Постинг
18.03.2017 10:58 -
Защо при това управление на железниците няма да пътуваме от София до Бургас за 4 часа
Автор: mariad
Категория: Новини
Прочетен: 751 Коментари: 0 Гласове:
Последна промяна: 29.03.2017 14:44
Прочетен: 751 Коментари: 0 Гласове:
2
Последна промяна: 29.03.2017 14:44
Кратък разказ за черната дупка, в която изтичат парите за българския жп транспорт и се изхвърля пепел в очите на хората
През изминалата седмица научихме от министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията в правителството на проф. Герджиков, че ще пътуваме от София до Варна за 5 часа с 11 спирания на влаковете. Вече не вярвам на такива новини. За мен те значат само едно. Пак ще се харчат пари за нещо чрез железницата и ще се хвърля пепел в очите на хората, докато някой се облажва. Примери за това колкото искате. През 2010 година след интервю на генералния директор на НКЖИ излезе статия със заглавие: "За четири часа до морето с влак през 2018 г." Многократно преди и след тази статия излизаха журналистически материали, в които времепътуването от София до Бургас беше съкращавано на 3, че дори и на 2 часа. Отдавна жп линията Пловдив - Бургас е завършена и приета с Акт 15, но скоростите вместо 160 км/час са средно 101 км/час. При тези скорости е съставен и графикът за движение на влаковете.
Справка в разписанието на влаковете по тази линия показва, че за 4 часа влаковете пътуват от Бургас до към Оризово, което е приблизително на половината разстояние до София. Средствата за ремонтиране на тази жп линия - от гара Михайлово до гара Бургас са от републиканския бюджет и са над половин милиард лева.
Ремонтните работи по жп линията от гара Пловдив до гара Михайлово тепърва предстои да бъдат проектирани, възложени и изпълнени. По същия начин стои въпросът с новото строителство на жп линията от гара Елин Пелин до гара Септември, където тепърва ще се обявява обществена поръчка за изготвяне на работни проекти и изпълнение на едни сложни в техническо отношение строителни работи, каквито не са извършвани до сега в България. Ремонтът на жп линията от гара София до гара Елин Пелин е в по-напреднала фаза. Там има избран изпълнител, но тепърва ще се изпълняват работните проекти на предстоящите ремонти.
Така че докато ремонтираните отсечки стигнат до гара София, тези с изпълнени до сега ремонти ще станат отново за ремонт, защото ремонтите и новото строителство на отсечки по тази жп линия няма да стане по-рано от 2022 година, а по-вероятно е да се проточи още.
През изминалата седмица научихме от министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията в правителството на проф. Герджиков, че ще пътуваме от София до Варна за 5 часа с 11 спирания на влаковете. Вече не вярвам на такива новини. За мен те значат само едно. Пак ще се харчат пари за нещо чрез железницата и ще се хвърля пепел в очите на хората, докато някой се облажва. Примери за това колкото искате. През 2010 година след интервю на генералния директор на НКЖИ излезе статия със заглавие: "За четири часа до морето с влак през 2018 г." Многократно преди и след тази статия излизаха журналистически материали, в които времепътуването от София до Бургас беше съкращавано на 3, че дори и на 2 часа. Отдавна жп линията Пловдив - Бургас е завършена и приета с Акт 15, но скоростите вместо 160 км/час са средно 101 км/час. При тези скорости е съставен и графикът за движение на влаковете.
Справка в разписанието на влаковете по тази линия показва, че за 4 часа влаковете пътуват от Бургас до към Оризово, което е приблизително на половината разстояние до София. Средствата за ремонтиране на тази жп линия - от гара Михайлово до гара Бургас са от републиканския бюджет и са над половин милиард лева.
Ремонтните работи по жп линията от гара Пловдив до гара Михайлово тепърва предстои да бъдат проектирани, възложени и изпълнени. По същия начин стои въпросът с новото строителство на жп линията от гара Елин Пелин до гара Септември, където тепърва ще се обявява обществена поръчка за изготвяне на работни проекти и изпълнение на едни сложни в техническо отношение строителни работи, каквито не са извършвани до сега в България. Ремонтът на жп линията от гара София до гара Елин Пелин е в по-напреднала фаза. Там има избран изпълнител, но тепърва ще се изпълняват работните проекти на предстоящите ремонти.
Така че докато ремонтираните отсечки стигнат до гара София, тези с изпълнени до сега ремонти ще станат отново за ремонт, защото ремонтите и новото строителство на отсечки по тази жп линия няма да стане по-рано от 2022 година, а по-вероятно е да се проточи още.
Следващ постинг
Предишен постинг
Няма коментари
